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半年劲销125万辆 比亚迪引领中国智造以实力出圈

转眼间,2023年已经过半。回顾这半年,真的是处处都在卷。汽车行业也是一样,从“跑马圈地”的上半场转向“精耕细作”的下半场,卷是必然的。但也正是在“卷”中,新的领军品牌将会冉冉升起。

正如比亚迪,今年上半年劲销125.56万辆,同比增长95.78%,是中国新能源汽车销冠,更是全球新能源汽车销冠,引领中国智造以实力出圈。而且,比亚迪今年6月销量突破25万辆,创下月度最高销售纪录;今年二季度累计销量超70万辆,创下季度最高销售记录;上半年出口7.4万辆,已超过去年全年的5.4万辆,下半年仍有很大的发展空间。

销量对于汽车品牌和消费者都具有较高的参考意义,如果说短期爆发式增长可能是一种巧合,那么持续成为中国新能源汽车销冠、全球新能源汽车销冠则绝不是偶然。比亚迪的这份战绩含金量很高,充分展现出比亚迪强大的品牌实力、技术实力和全球影响力,赢得广大消费者的高度认可。

五大品牌集结完成

一百多年来,汽车的发展并不是一帆风顺的,中国汽车品牌都经历了艰苦曲折的发展过程。近年来,汽车“新四化”引发的行业洗牌,为中国汽车品牌领跑全球提供绝佳机遇,让比亚迪这样的优秀车企脱颖而出。去年以来,比亚迪以“王朝+海洋+腾势”为核心,加速抢占全球新能源汽车市场,2022年度销量达到187万辆,稳坐国内新能源汽车龙头地位。

一花独放不是春,百花齐放春满园。对于比亚迪来说,面对诸多竞争者的潜在威胁,“多条腿走路”显然更加稳健。今年上半年,比亚迪完善品牌矩阵,重磅推出仰望、方程豹品牌,形成王朝、海洋、腾势、方程豹、仰望全面品牌矩阵,从家用到豪华、从大众到个性化实现全覆盖,满足用户多方位全场景用车需求。

从时代的中国汽车,到中国汽车的时代,比亚迪踩准了市场节拍,针对性地进行品牌规划和产品布局,着力品牌价值与市场竞争力,已经走在了行业前列。随着品牌矩阵的不断完善、诸多新品的持续落地,比亚迪在2023年下半年将迎来强发展周期,进一步实现高端化发展,助推品牌向上。

与豪华车一争高低

对于任何车企来说,单纯看当下的销量或品牌数量没有意义。更重要的是,在存量竞争时代,只有不断进取、超前出新,才能站得更稳、走得更远。经过三年“口罩”的洗礼,消费者更专注于产品本身的技术实力以及价值。“技术为王,创新为本”的比亚迪,坚持以最好的技术打造产品,因而才有了更大的胜算。

当汽车从燃油时代迈向新能源时代,比亚迪将20多年积累的电池、IGBT、电机、电控、电子等核心技术进行集成创新,为用户打造闭眼买、放心开的智能电动汽车。星辰大海,永不止步!2023年以来,比亚迪相继发布核心技术“易四方”以及云辇系统,大有站稳高端市场、与顶级豪华车一争高低之势。

具体来看,易四方技术颠覆了低效率的传统燃油四驱,四电机技术让每个车轮都具备独立驱动控制能力,在控制速度、灵活性、控制精度方面实现了跃升;云辇是比亚迪全栈自研的行业首个新能源专属智能车身控制系统,实现系统级深度集成,这也标志着比亚迪成为首个自主掌握智能车身控制系统的中国车企。

全球市场快速扩张

从汽车产业的发展历程来看,每一次技术革新都将带来全新的全球市场格局。自上世纪八十年代开放合资以来,中国汽车产业卧薪尝胆四十载,完成了从“市场培育、技术追赶”到“产业发展、技术突破”的阶段。紧抓电动化、智能化趋势,以比亚迪为代表的中国汽车企业具备了全球快速扩张的条件。

商用车是比亚迪面向海外市场的传统优势领域,其纯电动大巴和出租车的足迹已遍布全球70多个国家和地区、400多个城市。得益于多年苦练“内功”的积淀,比亚迪的新能源乘用车也开始扬帆出海,进入日本、德国、澳大利亚、巴西等53个国家和地区。值得一提的是,比亚迪首款全球车型——BYD ATTO 3(元PLUS)在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。

今年2月发布的《质量强国建设纲要》明确提出:要开展中国品牌创建行动,争创国内国际知名品牌。无论是商用车还是乘用车,比亚迪均在全球诸多国家和地区取得了先发优势。随着智能化和网联化技术的切入,比亚迪或将插上翅膀,逐步起飞,成为中国汽车品牌的“新名片”。

写在最后:

凭借在新能源技术研发、智能网联化等领域的持续领先,比亚迪已经构建出强大的品牌矩阵和领先的技术优势,助推中国智造以实力出圈。客观来说,比亚迪的实力在全球汽车行业内都颇为罕见。毫无疑问,比亚迪接下来必将“乘胜追击”,继续稳步向上发展。至于比亚迪未来能发展到哪一步,让我们一起期待吧!

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