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停工多月后 广汽三菱宣布重大决定:开始裁员

快科技7月13日消息,广汽三菱日前发布一份全员信,信中称,广汽三菱公司经营陷入困境,将不得不进行人员结构优化。

广汽三菱表示,历史向前发展,汽车产业正在经历一次颠覆性的变革,我们所处的汽车市场正在快速从传统燃油车向新能源汽车方向转型。

我们的公司以及公司内的每一位员工,都是这一时代的见证和亲历者。大家知道,我们目前的产品受巿场转型的影响,销售远未达预期,经营陷入困境,大家也十分关心未来的发展方向。

在行业变革的大环境下,公司经营层和股东方经过慎重讨论,我们的公司于6月份正式进入临时停产阶段。在近几个月,公司经营层及股东方都做了最大的努力,有百般不舍,又万分无奈。

但顺应趋势,抓住新能源转型的机遇,公司将迎来涅槃重生。为了有序、平稳推进工作,奠定企业可持续发展基础,广汽三菱需要根据实际情况进行人员结构的优化,并尽最大努力依法依规保障员工的合法权益。

今天,我们正式公布员工安置方案,公司方面由人事部门牵头,各部门协同处理员工的诉求,推进安置方案的落实。我们会积极地保持与公司工会及职工代表们的沟通,听取意见,确保员工的合法诉求能够得到充分的沟通和合理的解决。

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事实上,因为销量不佳,此前就有传闻称,日本汽车巨头三菱将退出中国市场,其中国产线已经停产。对此,三菱汽车社长加藤隆夫,在5月初的一次媒体会上澄清了此事,表示没有退出中国市场的计划。

不过,目前无论三菱汽车国内产线重启与否,也已改变不了三菱中国落没的事实。统计数据显示,今年1~3月份,三菱中国的合资公司广汽三菱,其销量只有3969辆,同比减少58%。

并且,在4月份的产销快报中,广汽集团直接把广汽三菱剔除出去。对此,官方解释称,广汽三菱的月度产销数量较少,已被合并至“其他”项,从中也可看出,广汽方面也已对广汽三菱不抱有太大期望。

而今,中国汽车市场的竞争日趋激烈,在新能源汽车市场中,广汽三菱还没有拿出一款“爆款车型”。因此,广汽三菱是否会成为第一家退出中国市场的主流日系品牌,还需看其后期如何发展。

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