近日，有关广汽三菱陷入困境的消息引发了广泛关注。一封名为《致广汽三菱全体员工的一封信》的文件透露，广汽三菱已经进入临时停产阶段，并计划进行人员结构优化以应对当前的经营困境。
那么，为什么曾经备受瞩目的三菱汽车会陷入如此境地呢？早在2000年，三菱帕杰罗因设计缺陷导致刹车失灵问题，但三菱汽车并未积极解决这一问题，从而严重损害了品牌形象和销量。与此同时，丰田普拉多抓住了机会迅速崛起，使得三菱汽车进入长期低谷。
之后，三菱汽车尝试与其他汽车公司合作，如长丰汽车和北汽，但合作均以失败告终。最终，三菱选择了与福汽东南合作，但由于品牌声誉已经受损，合作也未能取得明显成果。如今，三菱仅剩下了与广汽的合作。
然而，广汽作为三菱的唯一救命稻草，在合作后并未取得显著成绩。目前，广汽三菱旗下车型仅达到入门级别标准，但其定价却位于中端车辆的价位区间。尽管目前无法确定三菱是否会退出市场，但可以从信中看出，三菱可能会通过转型新能源汽车来摆脱目前的困境。
然而，广汽三菱目前仅有一款名为“阿图柯”的电动SUV车型，并且该车是基于广汽埃安AION V进行打造的，三菱自身似乎没有相关新能源汽车技术积累。
