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从艾瑞泽8高能版 看见逆势向上的奇瑞

7月12日,“高性能品质家轿”艾瑞泽8高能版正式上市,更具产品实力和市场竞争力,为今夏的汽车市场增加了一抹畅快的色彩。从艾瑞泽8高能版可以看出,奇瑞汽车的向上之路韧性十足、后劲十足。

坦率讲,合资阵营对轿车市场的布局,历来是强于自主品牌的。但轿车市场这道坎,终究还得过去。相较于合资品牌,近年来自主品牌的轿车产品攻势更强。而且,“合资强于自主品牌”的“平衡”正在被打破。

正如艾瑞泽8高能版。作为奇瑞艾瑞泽系列的扛鼎之作,艾瑞泽8本就将年轻人稳稳拿捏,摆脱低端、廉价的标签,直面与合资轿车之间的竞争。此次上市的艾瑞泽8高能版,进一步开始反攻轿车市场。

抛开仁者见仁智者见智的造型,以及全面领先合资的智能化,艾瑞泽8高能版最大的看点还是动力性能,升级了2.0T发动机。

此前,多数自主品牌把重心放到了小排量涡轮增压发动机上。奇瑞汽车的做法相当于在清汤寡水的汤里加上火锅底料,瞬间变得热情四溢,足够诱人。

这种勇于挑战不寻常的事情,奇瑞汽车做起来还挺顺手的。作为汽车圈里响当当的“理工男”,奇瑞汽车一直勇于挑战,自强不息,向上生长,从未改变初心使命。

为了满足年轻人的动力梦,并兼顾动力与节油的“矛与盾”,奇瑞汽车的研发人员可谓费尽心思。虽然1.6T的动力装配到A+级轿车上,肯定能够满足日常使用,但年轻人期待更强的动力。

艾瑞泽8高能版搭载奇瑞鲲鹏动力2.0TGDI发动机,最大功率187千瓦,峰值扭矩390牛·米,动力参数超越保时捷718 2.0T,匹配7挡双离合变速箱,非常平顺。

这款车,奇瑞全球形象大使跑出了6.8秒的百公里加速、38米的百公里制动距离、65km/h的麋鹿测试。接下来,你可以向她发起挑战,还有惊喜豪礼相送。

如此优秀的成绩,直接让艾瑞泽8高能版完胜同级自主和合资竞品,甚至比肩豪华品牌,堪称“同级家轿动力魔王”,真正实现了高性能与低油耗的完美平衡。

编后语

从1997年至今,奇瑞汽车进阶的脚步从未停歇。始于技术,成于产品!艾瑞泽8高能版支撑奇瑞汽车的向上之路,再次迈出坚定的步伐。这样的品牌,担得起“未来可期”之名,不妨让我们拭目以待。

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从艾瑞泽8高能版,看见逆势向上的奇瑞

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