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日系车神话破灭?四大品牌中国销量集体下滑

2022年日系车在国内都普遍“遇冷”,与往年的迷信“日系神话”的情况大相径庭。“日系车三剑客”中,销量普遍下滑。其中,丰田中国在华销量十年来首次同比下滑,本田和日产的下滑局面更不乐观。

数据显示,2022年丰田中国新车销量为194.06万辆,同比下滑0.2%,这是丰田在华十年来首次同比下滑。丰田汽车表示,疫情导致到店人数大幅减少,进而严重影响了销量表现。

与丰田相比,本田中国的销量下滑,已经达到了“伤筋动骨”的地步,数据显示,2022年本田中国终端汽车累计销量为137.31万辆,同比下滑12.07%。

至于近些年声量愈加微弱的日产,其危机也是最大的,数据显示,2022年日产中国(含乘用车/商用车)累计销量为104.5万辆,同比下滑22.1%,其中东风日产(日产、启辰和英菲尼迪品牌)累计销量92.09万辆,同比下滑14.8%。

至于日系车中的冷门车,2022年长安马自达全年销量10.40万辆,同比下滑21.43%,销量即将跌破10万辆关口。照此发展,马自达未来或许退出中国市场也不是没有可能。

对于日系车的“遇冷”,乘联会秘书长崔东树表示,日系车销量下滑与汽车行业的发展趋势有关。

燃油车市场份额面临剧烈萎缩,自主品牌凭借新能源车加快抢占合资品牌部分市场,但日系车企的新能源汽车处于弱势地位,日系车市场份额出现下滑。

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