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丰田惊呆了!东风自主发动机刷新行业纪录:热效率破45%

关注汽车的朋友肯定听说过发动机“热效率”这个词,它和油耗、续航等息息相关。

据了解,发动机热效率越高,相同动力输出情况下,碳排放和用户油耗越低,通常,发动机热效率每增加4%,用户油耗至少降低10%

也就是说,同款混合动力汽车加满一箱油,原本可以行驶超过1200公里,在热效率增加4%后可以行驶超过1300公里。

2月7日消息,快科技从东风汽车官方获悉,东风全新马赫1.5T混动发动机凭借45.18%的最高有效热效率,获中汽研华诚认证的“能效之星”权威认证,同时也成为中国汽车行业首款热效率认证突破45%的混动汽油机

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官方表示,全新马赫1.5T混动发动机以高效燃烧和智能控制策略为核心,采用全新高效抗爆快速燃烧系统、混动专用可变截面涡轮增压器、低压废气再循环、高能点火集成式水冷中冷等领先技术,同时具备八大优势,分别为:

1、高效抗爆震快速燃烧系统,极大提升燃烧速度,明显降低发动机爆震倾向;

2、混动专用VGT(可变截面涡轮增压)技术,有效满足用户经济区和动力区效率需求;

3、低压EGR(废气再循环)全域耦合控制技术,实现物理极限的超高EGR率控制,实现不同环境的EGR率自修正;

4、350bar缸内直喷系统,大幅改善油束雾化效果和颗粒物排放,更加节能环保,具备国7排放潜力;

5、智能热管理系统,自主研发发动机热管理和空调热管理交互策略,实现最低水泵功耗满足用户日常需求;

6、全面电动智能化解决方案,集成30余项智能摩擦技术,效率更高;

7、同级领先的降音降噪技术,实现发动机怠速噪音仅为57.5dB(A),更静谧、更舒适;

8、底层和应用层软件完全自主开发,软件策略和功能量身打造,充分激活硬件潜力,满足全场景用户需求。 

全新马赫1.5T混动发动机具备高热效率、高动力性、高响应性特征,将在2023年搭载东风旗下新车型

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