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48.80万元起 蔚来全新EC7发布:全系标配电动升降尾翼

12月24日晚,蔚来全新EC7正式上市,该车是蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV车型,其中75kWh版售价48.8万元,100kWh版售价54.60万元;该车同样支持电池租用方案,售价41.80万元,电池租赁费用为980元/月和1680元/月。

48.80万元起 蔚来全新EC7发布:全系标配电动升降尾翼

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此外,该车还推出了首发版,搭载100kWh电池组,售价57.80万元(电池租赁45万元,1680元/月)

蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm,轴距为2960mm,定位纯电中大型5座SUV,最小离地间隙162mm(标配空气悬架,底盘高度最大可提升40mm),接近角17°,离去角20°。

新车延续了蔚来第二代设计语言,整体线条十分流畅、舒展、优雅,得益于车身的流线造型,配合主动升降式尾翼,EC7风阻系数达到0.230cd,同时成为了全球最低风阻SUV。

值得一提的是,该车是蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产⻋型,主动升降式尾翼拥有⾃动和⼿动两种模式,⾃动模式分减阻、操控两档。

减阻档80km/h时激活,降低⻛阻4%(10counts),实现最低⻛阻0.230cd;操控档170km/h时激活,可以完全抵消⾼速⾏驶中,⻋辆上下⽓流差造成的⻋尾升⼒;在200km/h的急速状态下,能提供63kg的整⻋下压⼒。

在⼿动模式下,⽤⼾可通过中控屏控制尾翼档位,分为关闭、减阻、操控、⾃动四种。

内饰同样看齐蔚来ET7等新一代车型,整体氛围十分豪华、优雅,不得不说,蔚来是造车新势力中,最懂设计的品牌。

新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的⼥王副驾, 包括提供主驾座椅6处16向调节、副驾座椅7处18向调节、后排左侧座椅4处10向调节、后排右侧座椅3处8向调节。

辅助驾驶方面,该车配备的蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器,包含1个1550nm激光雷达、7个800万像素摄像头、4个300万环视摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、2个高精度定位单元、1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片,拥有48个CPU内核,256个矩阵运算单元,8096个浮点运算单元,共计680亿个晶体管,总算力高达1016 TOPS,ISP每秒可处理64亿像素,还拥有每秒32GB的超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。

动力方面,蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台,电机依旧采用前永磁后感应的形式,前后电机最大功率分别为180kW、300kW,系统总功率480kW,峰值扭矩达到850N·m,零百加速时间3.8秒,100-0公里/时刹⻋距离为33.9⽶

续航方面,CLTC工况下,75kWh电池包续航490km,100kWh电池包续航635公里,而150kWh电池包续航940公里,同时支持快充和换电。

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