近年来，车用LED照明技术发展迅猛，已成为汽车制造商提高驾驶舒适性和道路行车安全性的一种重要手段。其中用于自适应远光系统的矩阵式LED技术，可以实现重要的前大灯功能，从而根据不同路况提供所需的照明效果。
英飞凌和日亚携手推出业内首款高清微型矩阵式LED解决方案
三年前，英飞凌和日亚化学工业株式会社宣布为汽车前大灯联合开发一款拥有16,000多个微型LED的高清（HD）光引擎。目前，两家公司正在推出业内首款用于高清自适应远灯系统的、完全集成的微型LED光引擎。这款矩阵式微型LED解决方案将于2023年在一款德国高端汽车中应用。
日亚化工欧洲有限公司汽车市场销售主管YusukeYamazaki表示：“新的、内置16,384像素的?PLS微型像素照明解决方案，进一步扩充了日亚的高级汽车照明解决方案组合。它具有高清分辨率和业界更高的照明输出功率，通过提供比其他基于微镜的高清矩阵式大灯解决方案宽四倍的视野，以及大幅提高的照明输出功率，创造出全新的汽车照明体验。先进的高清灯光可以通过突出显示道路上或者路边的行人或物体，提醒驾驶员注意危险，还可以在道路上投射标记，引导驾驶员通过建筑工地或十字路口。此外，与目前的自适应远光解决方案相比，防眩目远光灯或转向灯等车灯解决方案运行得更加精准、顺畅，由此将驾驶员的道路行车安全和驾驶舒适性提升至全新水平。”
英飞凌科技高级副总裁兼汽车车身动力业务总经理AndreasDoll表示：“?PLS是业内首款能够驱动16,384个LED的、完全集成的矩阵式LED驱动器，它将所有需要的微型LED驱动器电路与大量诊断接口及高速视频与控制接口组合在一起。我们创新的?PLS解决方案比目前的高清矩阵式照明解决方案更加节能，有助于减少全球的二氧化碳排放，增加电动汽车的续航里程。此外，我们帮助客户实现了在道路上部署全数字化照明解决方案的愿景，以仅相当于单个半导体芯片大小的极小外形尺寸为客户节省了整体系统成本。?PLS再一次充分表明我们的产品支持数字化和低碳化，可助力社会实现净零碳排放。”
这款全新高清光引擎使用了日亚的微型LED技术和英飞凌的集成式LED驱动IC，可通过脉宽调制（PWM）控制分别驱动16,384个微型LED。该驱动IC还能单独监测每个微型LED并通过监测芯片温度实现出色的热控制。集成的视频接口能够高速传输来自光束发生器单元的视频信号。不同于市面上现有的高清矩阵解决方案，英飞凌的驱动IC只激活灯光模式实际需要的LED。与市面上基于微镜的高清矩阵式解决方案相比，极大地提高了μPLS光引擎的能效，而且大幅缩小了外形尺寸。
这款全新的高清光引擎使得未来的汽车前大灯设计可以变得更小、更纤细。另外，这款全新高清光引擎既可以在工厂进行数字编程，也可以由汽车制造商或驾驶员根据需要进行调整。比如，它会考虑左撇子和右撇子驾驶员的不同需要，为用户带来诸多便利。这些功能将帮助汽车制造商大幅降低设计和生产新型高清前大灯的复杂性。
