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日本专家拆解蔚来ES8:发现换电部位 反复更换也不会损坏

作为中国高端电动车代表品牌,蔚来的影响力已经扩展到了海外。前段时间,日本名古屋大学的山本真义教授等人对新蔚来汽车(NIO)的SUV“ES8”进行了拆解调查。

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拆解后,山本真义教授团队得出结论,在有关行驶的基本功能上重视成本问题,而在驾乘人员看得到、摸得到的地方,处处彰显高档感,这一有取有舍的汽车制造模式或许会给日本车企带来影响。

拆解团队发现,蔚来ES8与蔚来EC6的纯电动驱动装置,即便两车的定位不同,但也是基本一致。通过不同车型搭载同一款配件,利用规模效应可以降低成本。

而另一方面,在与驾乘人员直接接触的地方,蔚来则是精益求精。例如仪表盘能根据喜好自动变色、扶手箱处手机无线充电、AI语音识别技术等。

山本教授评价称,“如果以乘坐舒适性等传统汽车标准来衡量,价格显得昂贵,但如果考虑到正在满足中国年轻人重视的价值偏好,定价适当”。

此外,蔚来采用的是换电和充电两种方式,山本教授调查了ES8的电池的装卸部位,发现这是即便反复换电,也不会出现问题的牢固结构。

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日本专家拆解蔚来ES8:发现换电部位,反复更换也不会损坏

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