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V12自吸发动机+三电机!兰博基尼旗舰跑车动力信息公布:超千匹

3月7日,兰博基尼官方发布了旗下全新一代旗舰跑车的动力信息。新车内部代号为LB744(以下简称LB744),将采用V12自然吸气发动机+三电机组合而成的插电式混合动力系统,其综合功率可达1015马力;

同时,新车还匹配了横置布局的全新8速双离合变速箱,以及可以在纯电动模式与倒车使用的四轮驱动系统。

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车辆结构显示,LB744采用的是前置双电机、后置单电机、纵置V12发动机以及横置的8速E-DCT变速箱。同时其变速箱采用横置结构,而中通道则是锂离子电池组。

据悉,新车的排量6.5L自然吸气V12发动机代号为L545,重量仅为218kg,同时发动机的位置布局也调转了180度。新发动机最高转速可达9500rpm,在9250rpm下爆发出825马力的最大功率,在6750rpm下爆发出725牛·米的最大扭矩。

新发动机的压缩比也有所增加,从Aventador Ultimae上的11.8:1上调至12.6:1,排气管道内的流体力学也进行了优化,减少了高转速下的阻力,从而提升了功率输出。

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值得一提的是,新变速箱将拥有一个“连续降挡”的功能,即在车辆制动时按住降挡拨片,电脑就能连续降低多个挡位,提升驾驶体验。

车辆的三电机架构采用的是前置双电机与后置单电机的布局,其中后置单电机设置在横置变速箱的上方,既是启动电机又是发电机,还可以根据所选的驾驶模式向后轮提供动力,最大功率110kW,最大扭矩150牛·米。

前置双电机的每个电机都可产生350牛·米的扭矩,为两个前轮提供驱动力,并带有扭矩矢量分配功能以及动能回收功能。在纯电动模式下,新车优先前轮驱动,在有需要的情况下后电机才会介入启动。

车辆的电池组容量为3.8kWh,外接充电功率7kW,充满仅需30分钟;另外,前轮的制动回收也可对电池组充电,或者用V12发动机直接为其充电,充满仅需6分钟。

虽然纯电续航能力不足,但新车仍将是一台插电式混动车型,兰博基尼将其称之为HPEV(High Performance Electrified Vehicle)。据了解,新车或将于3月底正式发布。

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