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宝骏730:廉颇老矣 尚能饭否?

凭借着超大空间、亲民价格、保养不贵、皮实耐开等优点,宝骏730多年来一直稳居MPV市场前列。但是,翻开近两年的MPV销量排行榜,宝骏730虽未宣布停产但早已掉了队。这是为何呢?

随着多胎政策的逐步放开,空间见、座位多的MPV车型本应更受欢迎。但是,天不遂人愿,国人就是不买账,MPV市场呈现出存量市场的竞争态势,月销量难以突破10万辆大关。

从榜单可以看出,领头的还是跌跌不休的五菱宏光,以及别克GL8、传祺M8,还有最近兴起的丰田赛那、腾势D9,而宝骏730在榜单中经常消失。

究其原因,国内MPV市场本就不大,还迎来诸多“新兵”,“内卷”令竞争变得愈发激烈。而且,国内汽车消费快速升级,中低端MPV的市场空间不断萎缩,让宝骏730饱受冲击。

“廉颇老矣,尚能饭否”,这句话道尽了一个老将迟暮的辛酸。跟上“升级”节奏,是宝骏730不得不做出的选择。如今,上汽通用五菱把更多的希望寄托在五菱佳辰身上,利用新品因势利导地跟进升级迭代,避免被市场“内卷”。

从车身尺寸来看,五菱佳辰4785mm的车长、2760mm的轴距,优于宝骏730 4780mm的车长、2750mm的轴距。但说实话,差异并不大,1cm的轴距差对于紧凑级MPV来说空间相差无几。

从动力来说,宝骏730和五菱佳辰均搭载1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机。其中,宝骏730 1.5L车型的最大功率Wie77kW,优于五菱佳辰的73kW,而1.5T车型参数基本一样。

综合来看,虽然五菱佳辰空间表现、动力性能和宝骏730相差无几,但国人历来有“买旧不如买新”的消费习惯,所以五菱佳辰的吸引力无疑更大一些。

值得一提的是,五菱佳辰搭配“2+2+N”灵活多变的座椅模式,4座、5座、6座、7座都可以随意切换,日常通勤、周末出游、走亲访友时,能根据人数调整,更加方便舒适。这比宝骏730好很多,值得肯定。

编后语

中低端MPV市场虽然在持续萎缩,但五菱显然不想轻易放弃,无论是宝骏730、五菱宏光,还是五菱佳辰,都非常讲究性价比和实用性。对于消费者来说,如果不嫌弃宝骏730“廉颇老矣”,买它也还是挺香的。

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