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乘联会回应“最丑绿色车牌或在2年内取消”:已提建议

3月28日,有关“最丑绿色车牌或在2年内取消”的话题登上热搜。据报道,乘联会秘书长崔东树表示,乘联会已经向国家有关部门提出了合并“蓝牌”“绿牌”的建议,并预计未来两年就将成为现实。崔东树称:“我们(乘联会)提出的是同车同权。”

其实,关于取消“绿牌”的提议并非首次。去年12月,中国城市交通协会就曾建议将新能源汽车专用绿牌取消,让所有车辆统一使用蓝色标识牌,同时新增标识新能源车的统一字母前缀。在此之前,已有部分省份和城市陆续对新能源汽车相关政策进行调整。

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据了解,国内新能源汽车专用号牌于2016年4月18日启用,目的是为了和传统燃油汽车做出区分。其中,小型新能源汽车号牌为绿底黑字,采用的是渐变绿色作为底色;大型新能源汽车号牌则采用黄绿双拼作为底色,号码由普通的五位数上升为六位数。

不过,现在遇到了新情况:新能源汽车越来越多,似乎没有必要专门用绿牌来区分新能源汽车了。而且绿牌自从启用起就被不断吐槽,它的寓意是“绿色环保”,但这层寓意难道只能通过绿色来体现?之前曝光了一项专利表明,以后新能源车牌的底色将继续采用渐变色设计,但颜色会变成湖水蓝,颜值更高。

乘联会预计,今年3月国内狭义乘用车零售销量159万辆,其中新能源汽车零售销量占56万辆,渗透率35.2%。随着新能源汽车渗透率不断提高,“绿牌优待”或将告别历史。

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