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20万级价格 500万级享受!魏牌蓝山挑战“资本派”造车

随着三家新造车势力的停产,新能源赛道也从入围赛进入淘汰赛阶段,各大厂商都掏出了压箱底的技术,拿出了砸锅卖铁的气势抢占市场。

从另一个角度来看,这样的“卷”有益于消费者买到更好的产品。

4月13日晚,魏牌新旗舰——蓝山DHT-PHEV(以下简称“蓝山”)在北京上市,推出两驱长续航和四驱超长续航两个版本,售价为27.38万元、30.88万元,并宣称是““500万以内最好的SUV”。

20多万的起售价,500万级的享受,蓝山真的有这么好吗?

蓝山是魏牌的新旗舰,是几十年造车经验的集大成者,也是向“资本派”造车势力发起挑战的利器。

魏牌CEO陈思英表示,我们走过的弯路他们才刚刚经历,魏牌把行业最领先的技术和对用户最想说的话,都放在蓝山里了。

让我们一起来看看蓝山的实力如何。

外观方面,陈思英坦言,第一版蓝山的设计曾被网友疯狂吐槽,为了造出更好、用户更满意的蓝山,魏牌多花了几千万的代价,邀请网友共创,在吸收了大家的有益建议后,才有了现在更令人满意的蓝山。

蓝山的车身尺寸为5156*1980*1805mm,轴距为3050mm属于超大型车身,但是通过简洁的前脸设计和贯穿式尾灯的配合,加上动感腰线的点缀,整车在外观视觉上并不显的笨重、臃肿,反而非常大气、灵动,超级大的车身也为内部空间打造提供了更多可能性。

内部空间方面,是蓝山打造的重点,不仅要为用户带来500万级的享受,还力求做到每一位乘员的享受平权。

为此蓝山的内部布局采用了大6座设计,并且按照用户在车内的动线,反复推演上下车和在车内移动的过程,增加了上下车扶手和幼童扣手等设计,让用户不仅坐得舒服,上下车也舒服。

对于蓝山的乘员来说,座座皆C位。

“悦己主驾”电调调节、按摩座椅一应俱全,配合25英寸增强HUD可以全面缓解疲劳,让司机不再低人一等;

“女神副驾”采用了110°黄金夹角的零重力座椅,副仪表板下面的超大储物空间,还可以可放化妆袋、高跟鞋等物品搭配27英寸高清智慧娱乐屏,让女主人获得尊崇享受。

第二、三排同样拥有座椅通风和加热功能,实现了车内乘员的真正平权。

第三排座椅放倒后,容积可以扩展到1040L,可以轻松装下露营、滑雪板等装备,非常适合全家出行。

动力方面,混联DHT是魏牌非常引以为傲的技术。

魏品牌CTO刘艳钊认为,混联DHT是当下最先进的混动技术,拥有纯电、纯电优先、智能混动3种模式,串联式插电混动多了一套并联系统,可以说是“一车顶三车”。

从参数上看,搭载混联DHT的蓝山确实也有一定的先进性。

蓝山采用了“1.5T+DHT 130+P4”动力组合,综合功率最大可达380kW,最大扭矩933N·m,零百加速4.9s,同级别的理想L9是5.5s。

续航方面,WLTC纯电续航180km、综合续航1200+km,6.7L/100km的馈电油耗。

智能配置方面,Coffee Pilot 2.5咖啡智驾系统护,可以精准识别复杂路况和障碍物,实现NOH、HWA等30项L2+级智能驾驶辅助功能,为用户提供更好的主动安全保障。

被动安全方面,蓝山81%车身骨架采用高强度钢,构建起超强的安全堡垒;第三排头枕到后风挡的距离达到了3拳,安全缓冲空间优于同级。

蓝山的智能车机拥有18项功能和超200个子系统,可以为用车和娱乐提供更加智能、便捷的享受。

且不论蓝山是否能达到500万级的享受,就冲这27.38万元的起售价,对应这样丰富的配置,确实够让竞品紧张的。

蓝山的混联DHT和大六座的内部空间设计,无论在参数对比还是驾乘感受上与同级竞品相比都有一定先进性。

前不久,魏牌还发布了旗下首款MPV——高山,它将与蓝山形成新能源双旗舰,一起亮相上海车展。

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