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猜猜都有谁!李想:2025年新能源五大常任理事品牌诞生

快科技4月24日消息,虽然目前国内汽车品牌如同雨后春笋一般纷纷破土而出,但大家心知肚明的一件事是,大浪淘沙,到最后不会有几家存活下来,真正活下来的,都是佼佼者。

作为国内新势力的领头羊,理想汽车CEO李想更是有自己的观点,今日,其在朋友圈写到:

2023年-2025年,就是中国智能电动车市场的1943年-1945年(二战的最后三年),2025年12月新车销量中NEV的占比会达到80%以上,NEV五大常任理事品牌诞生。现在留个记录,回头翻出来看看。

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所谓NEV,也就是新能源汽车,按照李想的说法,接下来的三年时间,竞争会异常激烈,最终诞生5个大品牌,而它们能够占据市场的主导,拥有足够的话语权。

实际上这并不是李想第一次公开表示类似的观点,就在上周,他就公开表示:智能电动车的三年淘汰赛(2023-2025年),技术、产品、交付三大综合能力往死里卷,木桶理论,缺一不可!至少在中国市场,2025年的CR5大概率就是2030年的CR5,只不过CR5的市场份额还会不断的扩大。这个行业最过瘾的三年正式开始了!

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在华为2023智能汽车解决方案发布会上,余承东也曾表示,智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局,走向智能电动网联汽车,2025年会有分水岭,形成大的逆转,“如果不能抓住智能电动网联汽车的机会,无论是多么强大的公司,将来都有可能消失掉。”

小鹏汽车何小鹏同样发表过类似的观点:今后5年传统汽油车销量会加速下滑,2027年新一代智能汽车渗透率将超过35%,300万年销量将只是车企的入场券。2025年会是全球车企的32强赛,再之后的5到10年是晋级赛,最后剩下8家左右大集团。

那么回到李想此次发表的观点上,“5大常任理事品牌”都会有谁呢?网友表示,特斯拉和比亚迪这俩大魔王应该不会缺席,至于剩下的三个,传统车企和新势力都有可能,不过暂时还真没办法确定它们的身份,那么你认为这5个品牌都会有哪些呢?

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