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中国高铁真狂魔!一张照片里 五条隧道、五座大桥

都说中国是基建狂魔,高铁无疑是其中的代表作。

中国铁路官方今天放出了一张照片,里边有五条隧道、五座桥梁,来自五条高铁线路,你认识它们吗?

中国高铁真狂魔!一张照片里 五条隧道、五座大桥

它来自贵州,我国唯一一个没有平原的省份,昔日“地无三尺平”,如今“群山变通途”,离不开一条条高铁的支撑。

图中可以看到沪昆高铁、贵广高铁,还有贵开城际。

集中领略下贵州的高铁——

贵广高铁:

2014年12月开通,贵州第一条高铁、中国第一条直连珠三角与西部地区的高铁、中国内地第一条时速300公里的山区高铁。

全长857公里,跨越中国地势第一、二级阶梯,全线有238条隧道和510座桥梁,桥隧比达83%,因建设难度高被称为“超级铁路”。

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沪昆高铁:

2015年6月18日,沪昆高铁新晃西至贵阳北段开通,2016年12月26日,沪昆高铁贵阳北至昆明南段开通。

其中贵州段全长559.5公里,设计时速350公里,沿线地形起伏大、地质结构复杂,著名的北盘江特大桥就在这条线上。

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渝贵铁路:

2018年1月25日开通,全长347公里,设计时速200公里,全线桥梁209座、隧道115条,桥隧比高达75.4%。乌江大桥是其代表桥梁。

成贵高铁:

2019年12月16日全线开通,全长约632.6公里,是国家实施新一轮西部大开发的标志性工程之一。

全线隧道183条、桥梁365座,其中具有代表性的大桥有鸭池河特大桥、西溪河大桥等。

安六高铁:

2020年7月8日开通,是贵州第一条时速250公里的城际铁路,使六盘水市正式融入贵阳1小时经济圈。

运营里程约125公里,桥隧总长89公里,桥隧比达74.2%。

沿线为喀斯特地貌,地质变化频繁,岱岗村特大桥、黄桶北2号特大桥、龙潭大桥是其桥梁代表。

贵南高铁:

贵州省首条时速350公里的高铁,是西部陆海新通道主通道建设重要项目之一。

贵州段全长约199.6公里,桥隧比达91%。沿线地质复杂,施工难度大,桐子园特大桥是其桥梁代表。

贵开城际:

2015年5月1日全线开通,全长62.63千米,设计时速160公里。

它是贵阳市域快速铁路网“一环一射两联线”的重要组成部分,也是贵州省境内首条城际客运专线。

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