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腾势N7全球首发iADC智能漂移控制系统 新手直接能漂成老司机

5月15日消息,快科技了解到,腾势N7全球首发iADC智能漂移控制系统 intelligence Adaptive Drift Control:通过悬架刚度及高度、驱动扭矩、制动力矩的实时融合控制,智能辅助驾驶员完成漂移动作,降低操作门槛,让漂移随心所控。

官方介绍,iADC的开发初心,就是实现普通人的漂移梦想,让每个驾驶员都能上手,在漂移中感受极限驾控乐趣。

此次发布的iADC智能漂移控制系统,共有10级可调的进阶式体验:根据不同工况及不同驾驶水平,提供10级可调。对新手友好,可玩性不减。

通过改变前后扭矩分配与制动系统介入阈值,设置了由低到高的10级调度,分为“初级模式”“玩家模式”“大师模式”三大模式,操作难易程度由低到高渐进,系统介入程度由高到底递减,带来无限探索的进阶式体验,无论是新手司机还是老司机,都能乐在其中。

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ESP联合标定的安全接管:ESP联合标定,精准控制介入时机,保证安全性能,确保安全接管。安全性更好,容错率更高。

与一般后驱性能车常用的手动关闭ESP漂移的方式不同,iADC会与ESP自动联动稳定程序在车身姿态到位后自动介入接管,确保安全并极大降低失误成本。

漂移过程中,iADC实时监控车身动态,协助控制底盘各系统,实现可漂可控,减轻驾驶员负担。

根据车辆状态进行扭矩分配和悬架及制动调节,放心大油门,只需调方向。一键开启iADC,悬架随即联动,高度降低,刚度提高,驾驶员可以全加速进行驾驶,放心大油门,只需调方向,其他交给iADC。

同时,系统监测车辆动态并实时调节,减少驾驶员需要操作的维度。全程可视:HUD、仪表、大屏,三屏联动实时呈现,车身动态参数一目了然。

车身动态参数可视化、动态分析可量化,更有记录与分析功能,漂移不再是“仅凭经验”的驾驶动作,而是可视化、可量化、可迭代的智能进化方案。

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