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忍辱10年 比亚迪教特斯拉造好车 马斯克终于服了

10年前,也就是2013年,Model S刚问世,特斯拉CEO马斯克被问到对比亚迪的看法时,他表示“一家没有技术,且车价对于产品而言太高的公司,它们没有好的产品”。

当时,高傲的马斯克还在镜头前连续三次放声大笑。

近日,马斯克对嘲讽比亚迪的这段视频进行了回应,表示:那是很多年前的事了,如今,比亚迪的汽车极具竞争力

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其实,2022年5月,马斯克在论坛上的口吻就已经发生了变化,他坦言“似乎很少有人意识到,中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国,这都是事实。”

从“没有好的产品”到“中国电动汽车处于世界领先地位”,再到“极具竞争力”,比亚迪忍辱了10年!

早在2011年初,比亚迪董事长王传福曾经放出豪言:在新能源车企阵营,2025年做到世界第一。”

2022年,比亚迪就做到了全球第一。比亚迪以超过185万辆的销量和18.4%的市场份额排名第一,比第二名特斯拉多出了50多万辆。

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单论纯电汽车市场,2023Q1,比亚迪和特斯拉仍然稳居品牌榜冠亚军,比亚迪市场份额20.4%,领先于第二名特斯拉(16.5%)。在榜单前10中,比亚迪车型占据了五席。

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正如网友所说的:

以前的特斯拉:全球新能源汽车第一

去年的特斯拉:全球纯电汽车第一

今年的特斯拉:全球豪华纯电汽车第一

比亚迪势如破竹,特斯拉节节败退,马斯克不服不行了!

不过也能看出,马斯克不但是个性情人,也非常理性,承认对手的强大,此前他也欣然采用比亚迪供应的电池,让自己的汽车变得更好。

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