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蔚来全系降价3万!未必心甘情愿 但又无可奈何:被大众收购才是出路?

近日,蔚来汽车突然宣布全系车型降价3万元!

ET5价格直接降到30万以下,起售价29.8万元;全新ES6价格降至33.8万元。

坚持不做30万以下车的蔚来,是否遇到了挑战?

自成立以来,蔚来汽车深谙互联网思维与用户运营之道,颠覆传统车企的运营思维,把用户运营做到了极致,迅速完成了从0到33万辆的跨越,整车平均售价稳定在30万元以上。

在新能源汽车销量不断刷新纪录的当下,蔚来汽车虽然品牌调性依旧很高,但销量还是遇到了一些挑战。

说实话,蔚来今年以来的销量不算理想,月销6k左右远不及理想,经营利润也比较难看,盈利遥遥无期。

究其原因,经过3年“口罩”的影响,时代已经变了,蔚来的目标群体受到影响,售价“高高在上”显然不再适合。而且,越来越多的人想明白了一点:不一定非要纯电,换电也不是那么“香”。

从目前情况来讲,无论是销量、营收还是毛利,理想汽车都要更胜一筹。

随着新产品特别是电动车型陆续上市,理想的攻势势必更猛,与蔚来汽车的正面交锋也将更加激烈。

再来看换电,这是蔚来汽车的一张“杀手锏”。花30-50万买蔚来,后期换电的成本已经囊括。

但是,换电毕竟没有快充那么灵活,而且投入巨大,其他车企还未必真心支持,并不见得能走出来,除非坚持高强度的投入。

显然,蔚来需要调整。全系车型降价3万元,未必是心甘情愿,但又无可奈何,迫于形势不得不为之。

好在蔚来很有“良心”,近期购车的用户能得到实实在在的“权益”。

横向对比来看,比亚迪已经开始冲高,仰望U8的大火,给蔚来汽车敲响了警钟。

这说明,靠强大的技术支撑产品,才能在未来收获成功。蔚来汽车注重品牌调性与高端服务的同时,还需要提升技术的新高度。

如果蔚来此举不能有效扭转局面,那么接下来如何发展还有待观察。

讲故事、画大饼,显然行不通了。如果某人动了套现离场的心思,安徽以及合肥如何接盘,还需要提前做些预应方案才行。

编后语

此前,大众有意收购蔚来的消息开始流传。虽然双方没有正面回应,但也不排除这种可能。

蔚来作为一个高端品牌是合格的,最理想的收购方还真非大众莫属。毕竟,大众集团是江汽集团的重要股东,急缺拿得出手的高端智能电动汽车品牌。

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