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斯佩伯爵六级船令人犯难

乌拉圭领导人手握一颗滚烫的山芋不知该怎么办。

福特认为特斯拉卡车是玩具

这枚自重360公斤的鹰徽属于自沉于拉普拉塔河口的纳粹战舰“斯佩伯爵”号,曾作为历史文物展出,受到美化纳粹的指控不得不收进库房永不见天日。

2019年乌拉圭法院作出判决,政府应拍卖这枚鹰徽,拍卖所得用于偿还打捞费用,但犹太人组织与德国政府均表示抗议导致拍卖流产。

乌拉圭总统上周想出一个妙招:由乌拉圭雕塑家巴勃罗负责实施改造,将鹰徽回炉熔化后重塑为和平鸽。

犹太群体对此并不反对,但知识分子对此提议施以嘲讽,乌拉圭历史学家迭戈·德尔格罗西(Diego Delgrossi)称,将纳粹文物化为和平鸽就像把(饱受人祭鲜血浸润的)阿兹特克祭台变成公园石桌;就像把“将奥斯维辛改造为天体营地”。

乌拉圭作家维吉尔(Mercedes Vigil)批评总统的奇思妙想:“如果人类文化遗产都遵循这种思路进行改造,罗马斗兽场与哭墙早已被抹掉。”

总统于周日撤回了提议,但并不服气,仍坚持认为这是一个好主意,可团结大于天,没有团结便没有和平,和平鸽的事就算了吧。

由于拍卖行对纳粹遗物均敬而远之,担心它们落入亲纳粹者手中。既不能展出又无法拍卖,乌拉圭现在不知道该如何处理这枚鹰徽。好在德国政府已软化立场,同意在警示与启迪的前提下将其送往博物馆展出。

福特认为特斯拉卡车是玩具

福特认为特斯拉卡车是玩具

另外,福特首席执行官吉姆·法利接受CNBC采访时宣称自己是电动皮卡与厢式车市场的领跑者,马斯克的Cybertruck是硅谷雅皮士的玩具,只有福特才深刻理解劳动人民的需求:

“如果马斯克是为硅谷(白领人士)设计Cybertruck,没人拦着他,但福特只为流血流汗的劳动人民造皮卡。”

与Cybertruck构成竞争关系的F-150“闪电”纯电皮卡基于畅销的F-150燃油皮卡,后者以猛禽、谢尔比等多个强化型号深入人心:

而特斯拉正手握180万份Cybertruck订单计划于今年八月小规模试产,2024年大规模量产。法利抓住美国消费者喜欢听底层故事的心理,将Cybertruck塑造成专供硅谷白领寻开心的玩具。

但F-150“闪电”也不便宜啊……有人花88000美元买了一台23款F-150 Lightning Lariat,发现电动车贬值率非常高,开了六个月行驶一万公里后,在车贩子那里只能评估到68000美元,福特4S店的回收价是74000美元。

后来他在网上挂了两周,以80000美元的价格卖给个人。他解释卖车原因时称,充电困难是导致买车的主要原因,出了城就很难找到快充桩,找到也要排队等;车机软件难用也是卖车原因之一。外,

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