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宿命还是巧合?泰坦尼克号遇难者后裔丈夫在失踪观光潜艇上

6月22日消息,失踪的泰坦尼克号观光潜艇氧气已所剩无所,今晚7时左右就将耗尽,但至今仍没有它的好消息传来,据悉,该潜艇在失踪时预计深度在12500英尺(3810米),救援难度前所未有。

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让人惊诧的是,据《纽约邮报》6月21日报道,“泰坦”是美国海底勘探公司海洋之门为旅游观光所设计的,其CEO斯托克顿·拉什也在失踪的“泰坦”上,不知是宿命还是巧合,斯托克顿的妻子温迪,正是1912年“泰坦尼克号”出事时一对富豪夫妇的后裔(玄孙女)。

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据报道,一份档案记录显示,梅西百货公司联合创始人伊萨多和艾达·斯特劳斯在“泰坦尼克号”上遇难,他们是“泰坦尼克号”航行中最富有的人之一。

那么失踪的五人还有生还的可能吗?专业人士介绍称,失踪的泰坦号(TITAN)载人深潜器不是完整的钛合金耐压壳,而是5英寸(12.7厘米)厚的碳纤维增强树脂复合材料卷制的圆柱形耐压壳,并用前后两个钛半球盖子封闭。

此外,潜艇里面没有座椅,五名乘员只能席地而坐,“操作面版”是个罗技的游戏机无线手柄,舱门是用17个螺栓从外面封死的,即使上浮成功,如果无人从外面开舱,里面的人也会最终困死。

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这艘潜艇从2018年开始海试,2021年开始首航,去年它进行了10次下潜,更让人无语的是,当初这家公司的潜艇专家对该CEO表示,这个深潜器安全性上可能不够,要做更多测试

但CEO没有听取意见,反而解雇了专家,同时深潜器制造商也表示,该潜艇最大下潜深度1300米左右,可CEO坚持把它当4000米用。

2018年,美国海洋技术协会的工程师和科学家们给经营泰坦尼克号探秘游的OceanGate(海门)探险公司的CEO兼创始人斯托克顿(Stockton Rush)写了一封诚恳的警告信,劝告该公司:

作为一家初创企业,你们会强调尽可能地提高效率,但是你们完全缺乏安全意识,造成的灾难,会毁掉载人水下航行器(MUV)行业的良好名誉

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