近期，中国汽车工业协会组织了16家汽车企业签署《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》，引发了公众的广泛关注。对此，中国汽车流通协会秘书长崔东树在7月10日的评论中表示，签署承诺书并不意味着要进行价格垄断或禁止企业降价，公众不应过度解读。他强调，建立全国统一的大市场，不能进行恶性的价格竞争，尤其是不能进行类似于“政企联动”的价格竞争，不能让其他力量参与到企业的竞争中，干扰全国市场。他解释，价格稳定并不是不降价，而是为消费者提供一个稳定的价格预期。 崔东树指出，今年3月的大规模降价是区域性的降价对全国市场造成了干扰，让消费者对价格产生了不切实际的预期，透支了消费者对汽车企业的信任，反而引发了大面积的观望情绪。据悉，16家汽车企业在7月6日联合签署了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》，但随后承诺书中的“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”条款被解读为“不再打价格战”“不允许车企降价”等。 对此，中国汽车工业协会发布声明，将上述条款从承诺书中删除，并敦促16家及其他汽车生产会员企业，严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章，自主定价、公平竞争，共同为产业规范健康创新发展贡献力量。 此外，中国汽车流通协会最新发布的数据显示，国内6月份乘用车市场零售达到189.4万辆，其中新能源车市场零售66.5万辆，同比增长25.2%，环比增长14.7%；今年以来累计零售308.6万辆，同比增长37.3%。
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