近日《广州市人民政府关于电动自行车通行管理措施的通告（征求意见稿）》发布，提出对电动自行车实行分路段分时段限行，其中在东风路、黄埔大道全天限行，以减少对城市交通大动脉运转效率的影响。
随后这也引发了网友的热议，而随后举行听证会上，大部分听证代表对《征求意见稿》表示理解和支持，并就具体限行路段和限行时间提出了意见建议。
据相关部门不完全统计，2019年广州常规公交日均客运量达到600多万人次，如今降到300万人次。而电动自行车上牌数量持续增加，目前已超360万。
据第七次人口普查数据，广州市常住人口为1867.66万人，意味着每5-6人便拥有1辆上牌电动自行车。若按电动自行车实有数量来估算，数据或将更高，每3-4人便拥有1辆电动自行车。
如此庞大的电动自行车数量，以至于广州大部分市民认为须严治乱象，因为老城区经常看到“电鸡（电动自行车）穿行”的景象，超速的、进入机动车道或人行横道上的电动自行车都很危险。
广州交警表示，未来将加快推进非机动车道的建设，同时提升优化公交的吸引力，推动行成和完善对电动自行车改装、超速的治理机制，以及外卖平台企业的监督管理机制。
交警部门对电动自行车通行管理秉持慎重态度，后续将根据此次听证会及市民意见，对限行方案进一步优化。希望在道路资源有限的条件下，尽量平衡各方需求，寻求各方利益的最大公约数。
还有网友表示，既然要整理交通拥堵，直接禁止私家车就好了？你怎么看此事？
