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腾势X“后继有人”!全新比亚迪腾势N8实车亮相:双小桌板管够

快科技7月18日消息,比亚迪腾势旗下第三款量产车型腾势N8实车在网络上得到曝光,该车是腾势X的继任者,将提供多种座椅布局方案。

该车外观已经公布,其分为DM-i混动和EV纯电两种,采用了品牌全新设计语言“Π-MOTION势能美学”打造,此次亮相的为DM-i混动版,其前脸设计似乎与N7一脉相承,同样拥有“胡须”状灯带,也秉承了家族化的设计语言。

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侧面轮廓较为修长,整体造型有点像是比亚迪唐,后尾窗造型比较独特,同时使用的是传统造型的门把手,而非时下常见的隐藏式,车身D柱顶部的线条更加平直,后悬的长度也更大,这将会提供更加充足的车内空间,同时该车也将采用贯穿式尾灯组,但细节部分与N7有不同之处。

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内饰方面,腾势N8整体设计思路与N7相似,属于豪华+科技范儿,中控台上市全新样式的双辐式多功能方向盘,前方还配有HUD抬头显示,中控屏为悬浮式,貌似同样支持自适应旋转,而车机系统为更新后的样式,较目前比亚迪所使用版本进步相当之大。

还可以看到该车多使用软质皮质材料包裹,电子档把为水晶材质,空调出风口样式独特,有点奔驰的味道,还配有大尺寸可开启全景天窗,第二排双小桌板,比理想L系新车还多出一个。

腾势销售事业部总经理赵长江表示,“这是一款主打“全驭”的SUV,将会提供五、六、七三种座椅布局方案,适应不同的用户群体,此次展现的为2+2+2布局的六座版,第二排为双独立座椅,乘坐感受更为舒适。

值得一提的是,腾势N8提供纯电动(EV)驾驶模式,预计还可以适时的切换到混合动力(HEV)驾驶模式,同时配备了宽温域高效热泵空调,能耗更低,兼得舒适经济,还拥有DiSus-C智能阻尼悬架,可提升驾乘舒适性。

在此前的预告信息中,官方还展示了该车的低温充电能力,其中EV版车型低温充电最大功率可达175千瓦;DM版最大充电功率可以达到90千瓦

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