1月14日消息，继中国后，特斯拉也在美国掀起大降价，最高降幅达到20%。这引发了一些最近购车的美国车主的不满。在他们看来，埃隆·马斯克(Elon Musk)这种用降价刺激需求的策略超出了业界长期使用的打折促销做法。
32岁的玛丽安·西蒙斯(Marianne Simmons)是佛罗里达州那不勒斯的一名网页设计师，自称是“特斯拉脑残粉”。
她在去年9月从特斯拉购买了她的第二辆电动汽车：一辆白色高性能Model Y，售价超过7.7万美元。结果，特斯拉现在大幅降价，她少花1.3万美元就能买到同样的车。
“我觉得我被骗了，我觉得自己作为消费者被人利用了，”西蒙斯称，“我一下子就损失了13,306美元。降幅如此之大，很多刚买特斯拉的人都会受到影响。”
西蒙斯表示，特斯拉应该免费提供“全自动驾驶”(FSD)功能。“我不会再买特斯拉了，”她说，“我从中吸取了教训。我曾经是特斯拉的脑残粉，以后会选择Lucid或Rivian这样的特斯拉竞争对手。”
北卡罗来纳州夏洛特市的云服务开发人员杰克·布拉德汉姆(Jack Bradham)在去年12月购买了长续航版黑色Model Y，车辆的贬值让他感到恼火。他的订单原本会在1月交付，但后来提前到了圣诞节。
布拉德汉姆表示，如果是在1月份交付，他现在能够省下1.2万美元。“没有人可以联系。我给他们打了电话，发了推特，但没有回复。”布拉德汉姆表示。他希望特斯拉能给予近期买车的用户一些补偿，例如免费冲电。
另外，特斯拉的降价还对二手车构成了打击。研究网站Edmunds.com的分析总监伊万·德鲁里(Ivan Drury)表示，新车降价将立即打击二手车，并可能进一步压低价格。他说，新车买家想要新车的味道，所以二手车价格可能会下跌更多。
