近几年来，随着汽车迈向电动化和智能化，许多车型都将传统光学外后视镜变为了更具未来科技感的电子外后视镜。
不过，介于当时国内还未有法规将电子外后视镜合法化，不少配备电子外后视镜的车型在交付时都改为了传统后视镜。不过，配备电子后视镜的车可以合法上路的那一天终于要来了。
2022年12月29日，国家标准号为GB 15084-2022的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》正式发布，新标准将于2023年7月1日正式实施。届时，搭载符合新标准电子外后视镜的汽车即可合法上路。
电子外后视镜，即传统后视镜的位置更换为摄像头传感器，车内两侧屏幕上可呈现实时影像。相比于传统光学后视镜，其优势在于可获得更宽阔的视野，不再受限于角度等因素，也能实时给予驾驶员路面信息的精确反馈。
此外，电子后视镜的外置设备仅有摄像头的传感器件，其体积要比传统光学后视镜小上不少，能起到降低风阻和风噪的作用，这一定程度上也能提高电动汽车的续航。
据了解，目前官宣国内首批量产搭载电子外后视镜的车型有路特斯Eletre及北汽魔方，奥迪e-tron国内版本此前受制于法规，未来也有望搭载电子外后视镜。
路特斯官方已于1月4日宣布，将为旗下车型Eletre用户提供流媒体外后视镜配置的选装，选装价格为1.6万元。选装流媒体外后视镜的车将于新标准实施日7月1日起正式交付。
随着电子后视镜正式获批，这项配置大概率会在国内市场普及。不过，对于电子后视镜还存在着许多争议，你怎么看待电子后视镜呢？欢迎在评论区留言，一起交流~
