一台加价后落地200万的日系豪华SUV，追尾一台优惠后30万出头的国产轿车，效果会如何？
近日，一则雷克萨斯LX570追尾红旗H9的视频在网络上流出，从周围环境看，事故发生在某高速路段
这台还未上牌的雷克萨斯LX570停在最内侧车道，打着右转向灯，而它的左侧车头是一台红旗H9，可以看到LX750的前脸受伤严重，中网塌陷，左前大灯好不到哪去，发动机舱盖也受损隆起，好在车内安全气囊并未爆出。
红旗H9这边看不清楚受损状况，但整体要比LX570好不少，只有尾门有轻微翘起，双方之间的对比还挺强烈。
当然，一般来说，车头有溃缩机构存在，追尾时确实会处于下风，只要能尽可能地保护车内乘客，也就无可厚非。
还有网友注意到了双方错误的示范：事故发生后，两车上的人集体下来，就在原地争论，这活脱脱就是反面教材。
正确的操作是，高速路上事故发生后，一定要及时撤离原地，前往应急车道，车上的人全部要下车并前往安全地带，同时在车辆后方安放好警示标识，再行进行定责，防止二次甚至三次伤害的发生。
