小米造车，又有变动。
小米汽车营销负责人周钘（xíng）被曝已经离职，而从他入职到现在不过7个月。
在来小米之前，周钘供职于上汽通用五菱，曾一手打造出五菱宏光 MINIEV这样的爆款神车。
宏光 MINIEV去年总销量突破55万，不仅远远超过国内其他微型电动车和所有新能源车型销量，还拿下了2022年全球小型纯电汽车销冠。
而对于周钘离职，小米方面的回应是：周钘离职是个人和家庭原因。
周钘离职小米
据媒体爆料，周钘几周前已经从小米离职。
而周钘入职小米的时间是去年8月，这么算来在小米待的时间不超过7个月。
当时周钘入职小米汽车，负责布局市场营销，直接向雷军汇报。
而从媒体爆料来看，周钘的待遇是总经理级别，可以说一手掌握着小米汽车的营销大权。
但小米也一直在招公关总监，可能是周钘下面的职位，但不知道这个岗位是在市场部之下、还是和市场部平行，目前这个岗位也没招到人。
并且最近，小米外观细节、内饰等等泄密事件频发，小米汽车市场营销负责人却走了，这给小米汽车产品定位增加了一些未知数。
周钘是谁
之前我们曾介绍过，30多岁的周钘在车圈属于“青年才俊”。
2011年，周钘入职上汽通用五菱，前期在基层岗位工作。
2019年，周钘开始担任上汽通用五菱销售公司营销中心总监，并且由于业务能力一路晋升，2020年升职为上汽通用五菱汽车股份有限公司品牌与市场总监。
后来，周钘升任为上汽通用五菱销售公司副总经理，这也是他在去小米之前的最后一个职位。
周钘在五菱负责过的产品包括凯捷、星辰等车型，其中最成功的、也是让他一路晋升的，就是五菱一代神车——五菱宏光 MINIEV。
宏光MINIEV推出时碰到疫情，影响了线下的实体商业。周钘于是推行数字化营销转型，推出线上订车、预售等多种电商活动，让宏光MINIEV上市前就收获3万订单。
后来，宏光MINIEV与喜茶、YOHO！等时尚年轻品牌联动，为宏光MINIEV打造出“年轻潮玩”的概念，还和完美日记、方特游乐园、《ELLE》杂志等合作，拉近和年轻用户的距离。
并且，宏光MINIEV各种特别版、联名版的推出，也让更多年轻消费者开始关注这款车。
除了宏光MINIEV，周钘还一手打造了五菱的品牌调性。
比如跨界打造五菱牌口罩、五菱牌螺蛳粉，与《GQ》杂志、上海时装周等合作，在小红书、B站等年轻用户居多的平台运营账号，广泛增加五菱的曝光度，让五菱品牌形象变得时尚、接地气并且多元化。
可以这么说，周钘十分擅长对年轻消费者展开营销。
当时他入职小米时我们分析过，小米汽车请来周钘，首先符合小米的品牌风格，其次还能大概推测出小米汽车产品路线。
但现在，周钘离职了。
小米造车，新闻不断
小米首款汽车还没亮相，但热搜没少上。
先是内部渲染图曝光，后来供应商又泄密了外观细节，最近又曝光了车辆内饰。
包括小米是否获得造车资质，新闻也没断过。
一开始据说是和长城联手，后来又说小米买了宝沃汽车的资质，也有“知情人士”说小米离能拿造车资质还很远。
甚至今年年初，一度传出小米造车项目被叫停的消息。不过后来小米官方出来辟谣，造车项目一切进展顺利。
在2021年，小米汽车有限公司注册成立，同年整车工厂在北京经开区开始动工。后来小米广泛布局，投资了智能化、动力电池、半导体和芯片、激光雷达等多个领域的公司，同时组建研发团队，做足准备。
而在传出真真假假的消息中，比较能确定的是小米会在2024年交出首张造车答卷。
现在，时间越来越近了。
