3月25日消息，近日，一封领克车主联合声明在网络上流传，要求领克品牌履行承诺并解决问题，一些车主在传播是更是愤慨地表示“真是老用户不如狗”。
据联合声明可知，领克在销售时宣传车机系统支持OTA升级，可以通过远程升级提升使用体验，且当时签署了升级协议，但事实并非如此，升级需要在线下进行，耗时耗力。
同时声明还指出，领克的车机系统过于封闭，无法安装其他软件，自带的导航版本过于落后，存在bug；领克每年发布的新车型都会采用新芯片、开发全新车机系统，放弃维护旧款，这样的做法无疑对老车主造成了巨大的影响。
因此希望领克能够履行承诺，给老款车型持续OTA升级，尽快修复车机bug，尽快适配领克最新的Lynk OS N系统，并持续维护升级。
针对该联合声明，领克汽车做出了回应，称近两年来车规级芯片启动了“开挂模式”，与之匹配的整车电气机构也在快速升级，日前发布的Lynk OS N是基于8155芯片与GEEA2.0电子电气架构研发的智能座舱系统，此前的硬件配置无法承载该操作同，同时还回应了关于OTA、车机地图、系统封闭等各种信息。
不过这样的回应显然不具有说服力，部分领克车主发布了联合声明2，并对领克汽车的回应逐一分析驳斥，目前领克汽车并未就最新声明做出回应。
