在今日开幕的2022广州车展上，坦克汽车带来了全新的坦克500 PHEV长续航版，预计其将于明年上半年上市交付。
内外设计看齐燃油版，整体走的是大气、硬朗和豪华风，这里就不再一一赘述，不同于搭载了3.0T V6发动机的纯燃油车型，坦克500 PHEV采用了纵置P2混动架构，其动力匹配逻辑更适用专业越野需求。
据了解，该混动架构包括TOD、差速锁机械四驱，可让前后轴扭矩分配更灵活，在越野场景下，当车辆只有一个车轮着地时，整个动力系统的力量可以全部输出给这个车轮，提升附着力和抓地力，最终实现脱困。
发动机与电机采用并联模式，可以保证持续大功率输出，即使在馈电情况下，只依靠发动机，依然可以满足越野需求，在特定场景下，电机可辅助提供动力，带来极速启动和极致加速体验。
该混动架构还针对越野路况制定了更科学的SOC能量管理策略。在不同用车场景下，可以针对用户习惯、路面状况、交通情况等进行智能化自主调整，让油电能量分配更合理，同时用户可以根据需要，自由设定能量管理策略，最终实现动力和能耗的平衡。
越野是一项技术活，同时也伴随着足够的危险性，所以安全是重中之重，该车的电池包布局在最安全的大梁之上，更高的离地间隙在越野时不易受到冲击也不容易被水浸泡，电池后部还设置了增强合金防撞梁，进一步保证了其安全性。
动力方面，该车搭载了2.0T+9HAT总成，据申报信息，2.0T发动机最大功率180kW，峰值扭矩380Nm，P2电机最大功率120kW，扭矩限定在400Nm，整车最大综合功率300kW，峰值扭矩 750Nm，其零百加速时间仅6.9秒。
该车支持纯电行驶，WLTC综合续航里程100km，日常通勤可完全使用纯电模式，实现城市出行零油耗，此外还具备3.3kW对外放电功率，支持野外使用电磁炉、热水壶等各种电器。
