据工信部官网，2023年1-3月份，我国造船业三大指标均保持世界第一，继续领先韩国、日本等传统对手。
2023年1-3月，全国造船完工量917万载重吨，同比下降4.6%，其中海船为308万修正总吨；新接订单量1518万载重吨，同比增长53.0%，其中海船为736万修正总吨。
截至3月底，手持订单量11452万载重吨，同比增长15.6%，其中海船为5221万修正总吨，出口船舶占总量的91.0%。
1-3月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的43.5%、62.9%和50.8%，以修正总吨计分别占43.0%、62.1%和45.3%，均位居世界第一。
1-3月，造船产业集中度保持在较高水平，造船完工量前10家企业占全国72.9%；新接订单量前10家企业占全国70.8%；手持订单量前10家企业占全国60.7%。
当前造船行业，高价值的主要是LNG天然气船、大型油轮、集装箱船及豪华邮轮等，我国这几年也在这些领域取得了突破。
4月7日，中国船舶集团有限公司与法国达飞海运集团在北京正式签订合作协议，协议包括建造2型16艘大型集装箱船，金额达210多亿元人民币，创下了中国造船业一次性签约集装箱船最大金额的新纪录。
4月14日，由中国船舶集团广船国际为意大利一航运公司建造的2500客/3800米车道豪华客滚船“MOBY FANTASY”在广州南沙龙穴岛启航。
这艘船的排水量约超过70000总吨，是目前建成的全球最大吨位的豪华客滚船，交付后将在地中海沿岸的意大利热那亚、奥尔比亚以及里窝那之间的航线运营。
据中国船舶工业行业协会，2022年中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占全球份额的47.3%、55.2%及49.0%，依然是世界第一，领先韩国、日本等国家。
