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100%全时纯电驱动 日产奇骏e

快科技5月12日消息,东风日产超混电驱奇骏将于5月22日上市,该车搭载了第二代e-POWER系统和e-4ORCE雪狐电四驱系统,目前已经开启预订。

不同于丰田、本田,日产的e-POWER系统可以做到100%全时纯电驱动,驾驶感受跟电动车并无二致,该系统由发动机、发电机、驱动电机、电池和逆变器组成,发动机只有在电池电量不足,或者需要大动力时才会启动,而且不会直接驱动车轮,某种层面上,你可以将其理解为不带大电池的增程系统。

100%全时纯电驱动 日产奇骏e-POWER上市定档:仍为1.5T三缸机

来看实车,超混电驱奇骏基本延续了燃油版的设计,采用了日产最新的V-motion设计语言,拥有分体式大灯,上方两侧大灯组与前格栅相融合,为了区分燃油版,其在前车门、尾门有下角张贴了e-POWER专属标识

100%全时纯电驱动 日产奇骏e-POWER上市定档:仍为1.5T三缸机

100%全时纯电驱动 日产奇骏e-POWER上市定档:仍为1.5T三缸机

该车定位于紧凑型SUV,其尺寸为4681*1840*1730毫米,轴距2706毫米,内饰同样是燃油版那套,拥有全液晶仪表盘、悬浮式中控屏等,同时也保留了足够的实体按键、旋钮,保障了易用性。

动力方面,超混电驱奇骏将会配备第二代e-POWER混动系统,拥有1.5T发动机+双电机组成的动力系统,其中三缸1.5T发动机最大功率为106kW,峰值扭矩为250牛·米;前电机最大功率为150kW,峰值扭矩为330牛·米;后电机最大功率为100kW,峰值扭矩为195牛·米。

新车上市后,定价或围绕20万元展开,高配版本甚至会超过25万,说实话,这个价位,还不能上绿牌的混动SUV,在面对国产车时,确实压力山大。

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