自动驾驶为当前各车企积极涌入、布局的重点业务，投入的资金也是巨量级别，但“淘金路上的卖水人”未必能一同分享利益，自动驾驶数据标注员就是这样一个尴尬的身份。
日前，据“雪豹财经社”报道，低门槛、重复性劳动、3000元月薪、老板无奈接下不盈利的项目以保证工资正常发放，这是自动驾驶数据标注公司的真实写照。
自动驾驶数据标注员是一份简单且低薪的工作，但并不轻松，熬夜甚至通宵是家常便饭，有的公司不招聘26岁以上的员工。
据数据标注员李航透露，花几秒钟拖动鼠标框住图片内的汽车，然后为框起的汽车选择种类（SUV、轿车还是卡车），这几乎是李航工作的全部。他们将其称为“拉框”和“给属性”，每完成一次，收入大约2毛钱。
而据入行7年的刘硕观察，这个行业打工人的薪资区间普遍在3000~6000元，“刚入职能拿到3000，工作熟练了能拿到4000，如果做到管理岗或质检，能拿到6000”。
还有数据标注公司负责人透露，在他看来，2018-2019年的单价“相当高”，做得好的公司一年能赚九位数。但这一盛况如今已很难重现。随着更多团队涌入，甲方的选择越来越多，行业价格变得日益透明，价比三家、互相压价是常见的事。
“现在甲方太聪明了，对市场价格太清楚了，乙方几乎没有议价权。”在AI替代人工落地之前，自动驾驶数据标注工作，还将会向成本更低的人群流入。
