1月6日，特斯拉旗下所有车型改款上市，售价也大幅下调，刚提车的车主瞬间亏了几万，国内不少地方的车主选择集体维权。
但同时，因为国产特斯拉降到史低价格，这也吸引了众多消费者入手，甚至还有“帮朋友去门店维权，结果因为降价他又提了一辆特斯拉”的段子出现。
特斯拉各地的门店，这几天也是相当繁忙，除了一边应对一波又一波的维权客户之外，还要一刻不停的接单，为车主安排新车交付等。
据凤凰网报道，降价首日特斯拉全国提车量超1万台，周末两天，该市每天提车量均超过200多台。今天model Y的提车周期从1-4周，提高到了2-5周。这说明订车的人还在快速增加。
而在车主维权方面，不完全统计，截止到1月8日，全国特斯拉车主至少有数百人主动发起了与特斯拉上海、成都、长沙、苏州等各地交付中心、线下门店的沟通，要求特斯拉补偿损失。
有特斯拉车主联合签字盖手印 拟了协议，赔偿诉求是希望获赔10万公里超充，退差价，弥补ERP。但无一例外，特斯拉没有任何妥协，目前暂未核实到有特斯拉车主获得任意形式的补偿。
