6月15日13时30分，我国在太原卫星发射中心使用长征二号丁运载火箭，成功将吉林一号高分06A星等41颗卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，刷新了我国一次发射卫星数量最多的纪录。
新华社发（郑斌摄）
一箭多星，对卫星的要求有多高？
一次性要将这么多卫星安全顺利地送入轨道，这要求卫星从结构、质量等方面进行更高要求的设计，使其体积更小，重量更轻，成本更低。简单来说，不仅要保证“坐得下”，还要“坐得舒服”。
为此，长二丁研制团队充分梳理卫星的结构、任务需求，充分挖掘潜能，优化布局设计，采取了38颗卫星壁挂+3颗卫星侧壁的布局方式：卫星的“座椅”由多星适配器和下方锥形支承舱组成，为了便于星箭联合操作，4米高的多星适配器分成上下两个中心承力筒。其中，38颗卫星绕中心承力筒按列布置，并保证了星与星之间的安全距离；如此一来，多星适配器“座无虚席”，但如果为了新增“座位”而一味增加承力筒的高度，“乘客”在飞行阶段将会面临难以承受的“振动和颠簸”。
新华社发（郑斌摄）
为了让41位“乘客”畅享舒适飞行体验，型号团队有效利用整流罩内的空间，让适配器下方的“乘客”挪了挪“脚”，在支承舱上开辟出了3个“专座”，成功让41颗卫星顺利“上车”。
虽然“座椅”的形式比较新颖，不过细细一瞧，都是之前送过“乘客”的优质部件，有力保障了此次任务的安全可靠。
41位“乘客”到站后如何安全“下车”？
为了避免在“下车”时出现拥挤碰撞的情况，研制团队巧妙设计“落客方案”，让卫星依次有序进行分离。
长光卫星技术股份有限公司卫星运管总指挥李峰介绍，测控方案主要是根据卫星进入轨道以及卫星之间的位置来决定的。在此基础上，总体设计团队将筒状多星适配器上的38颗卫星，每一层“乘客”分为一组，共6组；下方支承舱上的3名“乘客”作为第7组，卫星按组进行依次分离。
此外，本发火箭还配套了10个反推火箭，通过开启反推火箭拉开每组卫星之间的距离，保障了彼此之间分离的安全性。
至此中国最大商业遥感卫星星座拓展到100多颗卫星在轨的巨大规模
祝贺中国航天！
